正式批复!苏州轨交2、4、7号延伸线来了!且7、8号线迎新进展!

近日，地铁7、8号线迎来最新进展

7号线会展中心站主体结构施工

8号线陆慕老街站封顶

7号线预计2024年开通运营

轨道交通8号线相城段

建设速度真的是杠杠滴

徐阳路站～济学路站

2021年12月，苏州轨道交通8号线徐阳路站～济学路站右线盾构隧道顺利贯通，成为全线第一条单线贯通的区间。

行政中心南站、采莲路站、孙武纪念园站

2021年12月，行政中心南站顺利通过基坑开挖条件验收，采莲路站正式进入主体结构施工阶段，孙武纪念园站正式开始基坑开挖施工。

徐阳路站

2021年9月，徐阳路站完成最后一方混凝土浇筑，如期封顶，成为8号线首座封顶的车站。

苏州轨交8号线

苏州轨交8号线是古城外围从西北到东南的骨干线路，起于西津桥站，途经高新区、姑苏区、相城区、工业园区，止于车坊站，全线长35.5千米，共设置28座车站，全部为地下车站，其中换乘站12座。

其中，相城段长约10.1千米，设站9座。

线路2019年9月30日开工建设，预计于2024年9月开通试运营。 建成后，将极大改善古城北部区域东西向出行条件。

7号线会展中心站

目前正处于主体结构施工关键期

按计划该站将于5月下旬实现主体结构封顶

苏州轨交7号线

苏州轨交7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，设站25座。建成后7号线将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站总数为33座。

作为古城东侧重要的南北客流通道，7号线强化了湖西CBD与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，对促进苏州城市资源整合等多个方面能够起到积极作用，预计将于2024年开通运营。

另外昨天（4月26日）

苏州市轨道交通

2号线北延段（2号线北延伸线）

4号线北延段（4号线延伸线）

7号线北延段（7号线北段延伸线）

工程可行性研究报告

获得江苏省发改委正式批复！

据获批的工可报告显示

轨交2、4、7号延伸线共设12座车站

全部采用地下敷设方式

➣2号线北延段

2号线北延段起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.67公里。

➣4号线北延段

4号线北延段起于观塘路站，沿御窑路等道路地下敷设，接入已运营的龙道浜站，长约7.13公里。

➣7号线北延段

7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路、南天成路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.11公里。

此前

苏州市轨道交通第三期建设规划方案

获国家发展改革委批复

根据该建设规划方案：

2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块；

4号线延伸后由南往北贯通中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核，一并沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区，与在建7号线在中日（苏州）地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站；

7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区。

转自：克而瑞苏州房产测评

关键词： 主体结构 地下敷设 基坑开挖